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Li-Cycle Holdings gab die Aufnahme des kommerziellen Betriebs seiner ersten Speichenrecyclinganlage in Europa in Magdeburg, Deutschland, bekannt. Die erste Hauptverarbeitungslinie von Germany Spoke hat nun den Betrieb aufgenommen, die zweite Hauptlinie soll später im Jahr 2023 in Betrieb gehen. Jede Hauptlinie hat die Kapazität, bis zu 10.000 Tonnen Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr zu verarbeiten.

Mit einer zusätzlichen geplanten Zusatzkapazität von 10.000 Tonnen wird die Anlage voraussichtlich eine Gesamtkapazität von 30.000 Tonnen pro Jahr haben. Damit ist die Deutschland-Spoke die größte Spoke im aktuellen Portfolio von Li-Cycle und eine der größten Anlagen ihrer Art auf dem Kontinent .

Der Germany Spoke nutzt die Spoke-Technologie der Generation 3 von Li-Cycle, um alle Formen von Lithium-Ionen-Batterieabfällen, einschließlich Batteriepaketen für Elektrofahrzeuge (EV), direkt zu verarbeiten, ohne dass eine Entladung, Demontage oder thermische Verarbeitung erforderlich ist.

Als Li-Cycles erste Spoke-Anlage außerhalb Nordamerikas stärkt die Gründung des Germany Spoke die Fähigkeit von Li-Cycle, seine proprietäre modulare Technologie und sein Geschäftsmodell überall auf der Welt einzusetzen und im Gleichschritt mit der Kundennachfrage zu wachsen. Deutschland stellt den größten Markt sowohl für Batterieherstellungsschrott als auch für das erwartete Angebot an ausgedienten Lithium-Ionen-Batterien in Europa dar.

Der Germany Spoke von Li-Cycle nutzt die bestehende Infrastruktur mit Zugang zu sauberer erneuerbarer Energie und wichtigen Transportmöglichkeiten. The Spoke liegt strategisch günstig in der Nähe wichtiger Produktionszentren, um die steigende Nachfrage des wachsenden europäischen Kundenstamms von Li-Cycle zu bedienen. Die Deutschland-Speiche hat etwa 50 neue Arbeitsplätze geschaffen, ist mehr als 20.000 Quadratmeter groß und verfügt über eine Lagerkapazität von etwa 10.000 Quadratmetern.

An seinen fünf Standorten in Nordamerika und Europa wird Li-Cycle voraussichtlich über eine Gesamtverarbeitungskapazität von bis zu 81.000 Tonnen Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr verfügen. Das Netzwerk besteht aus fünf operativen Spokes mit Sitz in Kingston, Ontario; Rochester, New York; Gilbert, Arizona; Tuscaloosa, Alabama; und jetzt stellt Magdeburg, Deutschland, sicher, dass das Unternehmen in wichtigen strategischen Regionen eine etablierte Präsenz hat, um seinen bedeutenden First-Mover-Vorteil auf beiden Kontinenten aufrechtzuerhalten.

Li-Cycle hat weitere europäische Spokes in Frankreich und Norwegen geplant, mit einer künftigen geplanten Kapazität von mehr als 100.000 Tonnen Lithium-Ionen-Batteriematerial pro Jahr in seinem globalen Spoke-Netzwerk. Die Speichen von Li-Cycle produzieren ein Zwischenprodukt namens schwarze Masse, das eine Vielzahl wertvoller Batteriematerialien wie Lithium, Nickel und Kobalt enthält.

Li-Cycle plant, die schwarze Masse, die es aus seinem Spoke-Netzwerk produziert, in seinen zukünftigen Hub-Einrichtungen zu verarbeiten. Die erste kommerzielle Hub-Anlage des Unternehmens befindet sich derzeit in Rochester, New York, im Bau und wird voraussichtlich noch in diesem Jahr mit der Inbetriebnahme beginnen und bis zu 35.000 Tonnen schwarze Masse pro Jahr verarbeiten.

Li-Cycle hat außerdem Pläne zur Entwicklung eines zweiten kommerziellen Hubs in Europa angekündigt. Li-Cycle und Glencore planen die Gründung eines 50/50-Joint Ventures, das einen Teil des bestehenden Glencore-Metallurgiekomplexes in Portovesme, Italien, umnutzen und diesen neuen Hub (den „Portovesme Hub“) schaffen soll. Derzeit wird eine endgültige Machbarkeitsstudie für das Projekt erstellt. Der Portovesme Hub wäre ein wegweisendes Projekt für die europäische Batterierecyclingindustrie und dürfte die größte Quelle für recyceltes Lithium in Batteriequalität sowie recyceltes Nickel und Kobalt auf dem europäischen Kontinent sein. Sobald der Hub Portovesme in Betrieb ist, wird er voraussichtlich über eine Verarbeitungskapazität von 50.000 bis 70.000 Tonnen Schwarzmasse pro Jahr verfügen.

Gepostet am 02. August 2023 in Batterien, Europa, Markthintergrund, Recycling | Permalink | Kommentare (0)